Технология батарей следующего поколения для улучшения электромобилей

Внедрение батареи в структуру зданий и транспортных средств дает значительный потенциал.Тем не менее, исследователи сталкиваются с двумя основными проблемами: достижение высокой плотности энергии и обеспечение сильной нагрузки.Ученые из Кореи передового института науки и технологий (KAIST) решают эти проблемы.Они разработали тонкие композитные батареи из углеродного волокна, способные хранить существенную энергию, выдерживая тяжелые нагрузки.

Исследователи предложили структуру для проектирования твердых полимерных электролитов, ключевого материала для высокой устойчивости, ультратонких структурных батарей, как с материалов, так и с точек зрения.Эти материальные структурные батареи могут служить внутренним компонентами в автомобилях, дронах, самолетах и ​​роботах, значительно продлив свое время работы на одну зарядку.

Батареи работают, перемещая ионы между двумя электродами через электролит.Исследователи по всему миру изучают наиболее эффективные и экономически эффективные материалы для компактных, легких конструкций.Их исследования включают такие материалы, как калий, соль и даже коровьи волосы.

В изобретении каиста углеродные волокна функционируют как анод и катод.Исследователи утверждают, что они улучшили связь между электродами и электролитом, повышая производительность.

Кроме того, интеграция батареи в структуру электромобиля может снизить вес, снизить затраты и повысить пожарную безопасность.Инновационные проекты батареи необходимы, поскольку мы переходим к возобновляемой, электрической транспортной и энергетической системе.Используя энергию из таких источников, как солнце, ветер и волны вместо ископаемого топлива, мы можем сократить выбросы, способствующие глобальному потеплению и его воздействия, включая суровую погоду и тепловые волны, угрожающие нашим пищевым системам.

В KAIST текущие исследования могут улучшить использование структурных батарей в электромобилях.Рендеринг от команды показывает батареи углеродного волокна, интегрированные в автомобильную крышу, демонстрируя их потенциальные применения.